Llega a Arrecife el buque escuela de guardias marinas sueco 'Saga'.

La Direccion General de Obras Públicas publica el concurso de subasta para las obras de un muelle de abrigo y camino de servicio para el puerto de Arrecife.

Se publica en la Gaceta de Madrid el Real Decreto que dispone la ejecución de las obras del primer tramo de la carretera de Arrecife a Tinajo. El proyecto fue ideado también como medida de ayuda para los habitantes de la isla ante la difícil situación económica por la que atravesaban.

Se concede la autorización oficial José Cabrera Caudelas para construir un astillero-varadero en la bahía de Naos.

Fondea en el puerto de Arrecife el 'buque escuela de guerra americano Praire', de 4.000 toneladas al mando del comandante Mr. Pilbury.

Entra en el Puerto del Arrecife el cañonero ‘Doña María de Molina’, con cinco periodistas (venían cubriendo la visita de Alfonso XIII).

Ruperto González Hernández, gerente de la 'Sociedad Anónima de Construcción del Puerto del Arrecife', solicita al Ayuntamiento de Arrecife establecer unas vías férreas para transportar las piedras que se utilizan para la obra. Una de las vías iría desde la zona de la zona de las 'Cuatro Esquinas' hasta el mar, atravesando la calle León y Castillo, mientras la otra partía del callejón del Puente por la calle Quiroga, la plaza Constitución y la calle Campo hasta llegar a la playa del Reducto.

Se publica en La Gaceta el pliego de condiciones para la construcción del puerto de Arrecife. El plazo previsto inicialmente era de seis años pero finalmente tardo doce años (1908-1920).

Ameriza en la playa del Reducto de Arrecife un hidroavión GL-40 pilotado por Henry Lefranc y James Roujand.

Llega Arrecife el barco de vapor 'Viera y Clavijo', comandado por el capitán Pedro Schwartz.

Se inaugura oficialmente el Muelle Grande de Arrecife.

La Direccion General de Obras Públicas aprueba el presupuesto reformado de las obras de un muelle en  Arrieta.

La Comandancia de Marina concede a la armadora local Fermina García Santana el Islote del Quebrado de Arrecife para instalar un astillero.

Aparece el primer vehículo motorizado de Arrecife. Se trataba de un Conrad, propiedad de Rafael González.

El Ministerio de Fomento crea un Consejo Insular de Fomento para Gran Canaria, Lanzarote y Fuerteventura.

La Compañía Trasmediterránea comienza a traer agua a la isla. Este transporte se hacía en los correíllos 'Viera y Clavijo', 'La Palma' y 'León y Castillo'.

La compañía Trasmediterránea absorbe a la Compañía de Vapores Interinsulares Canarios. El lanzaroteño Emilio Ley Arata, que fue nombrado director de Transmediterránea en Canarias, se encargo de llevar a cabo la fusion de ambas empresas.

Se instala del surtidor de gasolina en Arrecife de 'Vacuum Oil Company of Canary Island'.

Ameriza en el puerto de Arrecife la patrulla 'Atlántida', compuesta por tres hidroaviones Dornier Wal.

El capitán Ramón Franco ameriza en el puerto de Arrecife a las 12.15 con un hidroavión Dornier Wal. Franco va acompañado del capitán Alejandro Más, del comandante Guillermo Delgado y del fotógrafo Leopoldo Alonso. El vuelo formaba parte del primer raid de la Aviación Militar Española, conectando Melilla y Santa Cruz de Tenerife. Después de varios actos de bienvenida la comitiva abandonó Arrecife el día 9 a las 10.25 horas. Los investigadores A. Montelongo y M. Falero ubican este acontecimiento el 7 de noviembre de 1924.

Aquilino Fernández presenta en una sesión del Ayuntamiento de Arrecife un informe con la oferta de una compañía aérea francesa de instalar un aeropuerto en la zona de la capital conocida como 'La Destila'.

El consulado francés solicita un informe sobre las condiciones de Arrecife para la posible llegada de hidroaviones y aeroplanos.

El pleno del Cabildo de Lanzarote acuerda realizar varias medidas para protestar contra la supresión de las escalas en Arrecife de las líneas de la Península y Fernando Poo planificadas por el Ministerio de Gobernacion. El Cabildo de Lanzarote remite telegramas explicando su postura a todos los ministerios y directores generales, además de autoridades regionales y principales periodicos canarios y del país.

Se le concede permiso a la Compañía Trasatlántica para que establezca una escala en Arrecife en la línea que va a Fernando Poo.

Se comenzó a construir el aeródromo de Arrecife.

Las 'fuerzas vivas de la isla' solictan de la Dirección General de Puertos del gobierno español la construcción de un nuevo puerto en la bahía de Los Mármoles. La Dirección General rechazó el proyecto, cuyo presupuesto ascendía a unos seis millones de pesetas, por considerarlo demasiado costoso.

El puerto de Arrecife consigue el permiso oficial para la importación directa de alcohol y productos alcoholicos.

Los vapores 'Ciudad de Melilla', 'Lanzarote' y 'Gomera', reciben permiso oficial para dar servicio con la compañía Transmediterránea. Estos barcos, conocidos popularmente como correíllos, sirvieron durante años en las conexiones marítimas entre Lanzarote y Gran Canaria.

Se firma el proyecto del depósito y de la casa de máquinas del Muelle Grande de Arrecife.
 

Un amplio grupo de comerciantes de Arrecife envía un telegrama al Director General de Navegacion quejándose sobre los nuevos itinerarios de Trasmediterránea con Lanzarote y pidiéndole que se instalen nuevas líneas. El telegrama íntregro se publico en el periódico Accion.

Tras una Asamblea popular, se celebra una manifestacion, presidida por el presidente del Cabildo de Lanzarote, en protesta por los cambios en los itinerarios de las líneas de Trasmediterránea, que se considera que perjudican los intereses de la isla.

El Delegado del Gobierno y los ayuntamientos de la isla envían un telegrama al Ministro de Marina y Subsecretario de Comunicaciones, solicitándole que la línea de Trasmediterránea entre Las Palmas y Cádiz haga escala en Lanzarote como se estuvo haciendo durante 15 años. Los remitentes del telegrama argumentaba que la escala solo suponía dos horas de retraso y que era un 'importantísimo beneficio' para los pasajeros y en especial para 'la exportación de frutos' del pías. El telegrama íntregro se publico en el periódico Accion.

La Sociedad Metropolitana de Construcción S.A. Naos realiza el dragado de la zona de Puerto Naos

Llega a Lanzarote el barco escuela alemán 'Schleswig-Holstein', con más de cien tripulantes. Permaneció varios días fondeado y traía su propia banda de música que tocó en el Quiosko de la Música de Arrecife. Sus tripulantes también disputaron un partido de fútbol contra una selección local.

Se establece el primer aeródromo de Lanzarote, como campo de auxilio de los vuelos de la compañía Líneas Aéreas Postales Españolas, LAPE, en su línea Madrid-Sevilla-Las Palmas.

Una Orden fija el servicio aéro entre Tenerife y Sidi Ifni, con escalas en Gando, Arrecife y Cabo July. Las tarifas de los vuelos son: Arrecife-Tenerife 290 ptas; Arrecife- Las Palmas 180 ptas; Arrecife-Cabo Juby 120; y Arrecife-Sidi-Ifni 360. La Orden se publica el 16 de mayo.

El semanario Pronósticos da la noticia de la caída de un avión incendiado a unas cuatro millas de Arrecife. El suceso fue apreciado por varios testigos y aunque el Ayundante de Marina no encontró nada las primeras horas, al día siguiente sí se observaron restos de aceite y gasolina. Desde Las Palmas se comunicó que se esperaba un avión norteamericano con pasaje y correo con el que se había perdido la comunicación, por lo que se considera que ése debe ser el aparato accidentado. Sin embargo, dos semanas más tarde Fidel Roca (pseudónimo de Rafael Medina) escribe un artículo preguntando por el extraño caso, ya que el cónsul de EEUU había enviado una nota a la prensa de Gran Canaria asegurando que ningún avión norteamericano se había perdido. La noticia tuvo un seguimiento importante porque a las pocas semanas el Ayundante de Marina afirma en una entrevista que está completamente seguro de la existencia del avión hundido, aunque desconoce la nacionalidad del mismo.

El Ministro de Obras Públicas realiza una visita de un día a Lanzarote, donde recibe un caluroso recibimiento según las crónicas de la prensa. El general Fernández Ladreda trata sobre todo las peticiones de las autoridades relacionadas con el abastecimiento de agua y la ampliación del puerto de los Mármoles. Entre las declaraciones que realizó el ministro afirmó que: 'Tendreís las aguas y el puerto, fundamentos de Lanzarote, y no podréis decir que el Ministro os engañó'.