Se publica la Orden de 29 de enero de 1947 por la que se dispone que 'se abra el tráfico aéreo nacional el aeropuerto militar de Arrecife'. Según el investigador José. A. Granados el aerodromo ya lo había hecho a principios de enero de ese mismo año.

La Dirección General de Puertos autoriza al Ingeniero-Jefe del Grupo de Puertos de Arrecife, Ruperto González Negrín, a confeccionar un proyecto de ampliación del varadero de la bahía de Naos.

Comienza a funcionar un nuevo servicio de guaguas al interior de la isla. La empresa 'Gildez' se hizo cargo del trabajo, que está cubierto por cuatros vehículos marca 'Dodge' con capacidad para 38 viajeros. Se establecieron tres líneas, la de Haría, de la Yaiza y la de Teguise, que hacen sus rutas dos veces al día, una por la mañana y otra por la noche.

El proyecto del Puerto de Los Mármoles recibe la aprobación técnica, con un presupuesto de 16 millones de pesetas.

El Ingeniero Jefe de Puertos de Arrecife, Ruperto González Negrín, envía un nuevo proyecto al Ministerio de Obras Públicas para la construcción de un puerto en la bahía de Los Mármoles. Un proyecto anterior, realizado en 1934, había sido rechazado por este organismo.

Se anuncia la subasta para la 'Ampliacion del puerto de interés general de Arrecife'. El proyecto tiene un presupuesto de 13.712.379,49 pesetas (83.000 euros aproximadamente)

El Consejo de Ministros aprueba el proyecto y el presupuesto para la construcción del aeródromo militar en la isla de Lanzarote.

Aterriza en el aeródromo militar de Arrecife el primer avión, un Junkers JU-52 perteneciente al ejército del Aire.

La naviera Armas instala una oficina comerial en Las Palmas de Gran Canaria.

El Ministro de Obras Públicas realiza una visita de un día a Lanzarote, donde recibe un caluroso recibimiento según las crónicas de la prensa. El general Fernández Ladreda trata sobre todo las peticiones de las autoridades relacionadas con el abastecimiento de agua y la ampliación del puerto de los Mármoles. Entre las declaraciones que realizó el ministro afirmó que: 'Tendreís las aguas y el puerto, fundamentos de Lanzarote, y no podréis decir que el Ministro os engañó'.

El semanario Pronósticos da la noticia de la caída de un avión incendiado a unas cuatro millas de Arrecife. El suceso fue apreciado por varios testigos y aunque el Ayundante de Marina no encontró nada las primeras horas, al día siguiente sí se observaron restos de aceite y gasolina. Desde Las Palmas se comunicó que se esperaba un avión norteamericano con pasaje y correo con el que se había perdido la comunicación, por lo que se considera que ése debe ser el aparato accidentado. Sin embargo, dos semanas más tarde Fidel Roca (pseudónimo de Rafael Medina) escribe un artículo preguntando por el extraño caso, ya que el cónsul de EEUU había enviado una nota a la prensa de Gran Canaria asegurando que ningún avión norteamericano se había perdido. La noticia tuvo un seguimiento importante porque a las pocas semanas el Ayundante de Marina afirma en una entrevista que está completamente seguro de la existencia del avión hundido, aunque desconoce la nacionalidad del mismo.

Una Orden fija el servicio aéro entre Tenerife y Sidi Ifni, con escalas en Gando, Arrecife y Cabo July. Las tarifas de los vuelos son: Arrecife-Tenerife 290 ptas; Arrecife- Las Palmas 180 ptas; Arrecife-Cabo Juby 120; y Arrecife-Sidi-Ifni 360. La Orden se publica el 16 de mayo.

Comienza a funcionar la línea entre Las Palmas y Lanzarote con un avión Junkers JU-52 de Iberia. Se inicia así el transporte de pasajeros civiles por vía aérea en la isla.

El aeropuerto de Arrecife se abre al tráfico aéreo nacional.

La primera oficina de Trasmediterránea, situada frente al muelle viejo de Arrecife, abre sus puertas.

Se inaugura la estación meteorológica del Aeropuerto de Guacimeta, que pertenecía al Instituto Nacional de Meteorología. Se colocó inicialmente a una cota de 40 metros y  en noviembre de 1971 se situó a 21 metros. Esta zona representa en cierto modo a la porción más cálida y más seca de la isla.

El Consejo de Ministros confirma la sentencia de inhabilitación a Manuel Miranda Benítez, práctico del puerto de Arrecife. Este lanzaroteño había sido declarado culpable de masonería por la Ley de Masonería y Comunismo de 1940. En 1953 sería rehabilitado en su puesto de trabajo.

El BOE publica el Decreto de 27 de mayo de 1949 por el que 'se autoriza para ejecución por el sistema de contrata las obras de Ampliacion del puerto de interés General de Arrecife'.

El Cabildo de Lanzarote propone al Ministerio de Obras Públicas un plan para el arreglo de las carreteras que permita, en diez años, la reforma y mejora de los 114 kilometros de carreteras de Lanzarote, con el fin de dejarlas con un ancho de 8 metros, dotarlas de un firme de macadam y someterlas a un riego profundó de betún asfáltico. A tal efecto el Cabildo destinará 200.000 pesetas anuales y el Estado destinará un millon.

Los taxistas de Arrecife estrenan uniforme (sahariana azul y pantalón gris).

La Direccion General de Ferrocarriles, Tranvías y Transportes por Carretera adjudica definitivamente 'el servicio público regular de transporte mecánico de viajeros, equipajes y encargos por carretera entre Arrecife y los sectores Norte, Centro y Sur, en la isla de Lanzarote provincia de Las Palmas de Gran Canaria a Gil Hernández Hermanos S. R. C.' Esta empresa estaba realizando este trabajo desde 1947.

Visita la isla el Gobernador Civil y Jefe Provincial del Movimiento, don Santiago Guillén Moreno. Llegó a Lanzarote, procedente de Fuerteventura, a través de Playa Blanca en una embarcación motorizada y sin acompañamiento.

Se produce un temporal de mar con un viento de 82 km/h. 'Gigantescas olas' baten el muelle comercial y la explanada del proyectado parque municipal de Arrecife. Volvieron a suspenderse las operaciones en el puerto y el aeropuerto.

El Boletín Oficial del Estado publica la orden donde se conceden más de dos millones de pesetas al varadero de Puerto Naos.

Se produce un temporal de mar: se hunde un pesquero en Arrecife y otros seis son arrastrados hacia la costa. El viento llega a alcanzar hasta 95 km/h. y la fuerza de las olas levanta un bloque de piedra de diez metros de longitud y tres toneladas de peso en el muelle comercial de Arrecife. También treinta metros de espigón son destruidos en la bahía de Los Mármoles (en es momento en construcción). Las pérdidas totales sobrepasan los 15 millones de pesetas.

Fallece un joven de La Vegueta (Tinajo) al arrojarse de un camión en marcha. El joven viajaba en una camioneta para ayudar en las faenas de carga y descarga de arena.

Se establece, en periodo de prueba, un servicio urbano de guaguas en Arrecife. Funcionan dos líneas: la primera es Cuarteles-Mercado-Puerto de Naos y la segunda es La Molina-José Antonio-Hospital.

Anuncio aparecido en prensa: 'Se vende coche de caballos con arneses completos, todo en buen estado. Para informes, Juzgado de Paz de San Bartolomé'.

La compañía Iberia inicia la conexión aérea diaria (excepto domingos) entre las islas de Lanzarote, Fuerteventura, Gran Canaria y Tenerife, y viceversa, con enlaces para la Península en el mismo día.

El motovelero ‘Astelena’, con cuatrocientas botellas de gas butano y cien bidones de gasolina, hizo explosión en la bahía de Santa Cruz de Tenerife. Tres de los cuatro tripulantes que fallecieron en el accidente eran de Lanzarote: Diego Díaz Valiente (40 años), Antonio Merio (50 años) y Pedro Cabrera (35 años).

Fondea en el puertecito lanzaroteño de Playa Blanca el buque-escuela de la Armada belga 'Mercator', cuya tripulación estaba compuesta por 83 hombres.

Se inaugura oficialmente el nuevo local de oficinas de Iberia en la Avenida del Generalísimo, 10 de Arrecife.

Trágico fin de la lancha 'San Antonio de Padua', se estrelló contra un faro en Venezuela. Había salido de Las Palmas el 28 de enero en dirección a Colombia con 39 tripulantes en busca de trabajo y veintiséis de ellos se quedaron en Trinidad por carecer de documentación. Entre los tripulantes que llegaron a Venezuela figuraban varios lanzaroteños.

Se produce un accidente en el Aeropuerto con el Junkers T2B-258 de la IV Unidad de Fuerzas Aéreas de Gando.