Entra en el Puerto del Arrecife el cañonero ‘Doña María de Molina’, con cinco periodistas (venían cubriendo la visita de Alfonso XIII).

Llega a Arrecife el buque escuela de guardias marinas sueco 'Saga'.

Se publica en La Gaceta el pliego de condiciones para la construcción del puerto de Arrecife. El plazo previsto inicialmente era de seis años pero finalmente tardo doce años (1908-1920).

Ruperto González Hernández, gerente de la 'Sociedad Anónima de Construcción del Puerto del Arrecife', solicita al Ayuntamiento de Arrecife establecer unas vías férreas para transportar las piedras que se utilizan para la obra. Una de las vías iría desde la zona de la zona de las 'Cuatro Esquinas' hasta el mar, atravesando la calle León y Castillo, mientras la otra partía del callejón del Puente por la calle Quiroga, la plaza Constitución y la calle Campo hasta llegar a la playa del Reducto.

Llega Arrecife el barco de vapor 'Viera y Clavijo', comandado por el capitán Pedro Schwartz.

Aparece el primer vehículo motorizado de Arrecife. Se trataba de un Conrad, propiedad de Rafael González.

La Comandancia de Marina concede a la armadora local Fermina García Santana el Islote del Quebrado de Arrecife para instalar un astillero.

Ameriza en la playa del Reducto de Arrecife un hidroavión GL-40 pilotado por Henry Lefranc y James Roujand.

El consulado francés solicita un informe sobre las condiciones de Arrecife para la posible llegada de hidroaviones y aeroplanos.

Aquilino Fernández presenta en una sesión del Ayuntamiento de Arrecife un informe con la oferta de una compañía aérea francesa de instalar un aeropuerto en la zona de la capital conocida como 'La Destila'.

El capitán Ramón Franco ameriza en el puerto de Arrecife a las 12.15 con un hidroavión Dornier Wal. Franco va acompañado del capitán Alejandro Más, del comandante Guillermo Delgado y del fotógrafo Leopoldo Alonso. El vuelo formaba parte del primer raid de la Aviación Militar Española, conectando Melilla y Santa Cruz de Tenerife. Después de varios actos de bienvenida la comitiva abandonó Arrecife el día 9 a las 10.25 horas. Los investigadores A. Montelongo y M. Falero ubican este acontecimiento el 7 de noviembre de 1924.

Ameriza en el puerto de Arrecife la patrulla 'Atlántida', compuesta por tres hidroaviones Dornier Wal.

Se instala del surtidor de gasolina en Arrecife de 'Vacuum Oil Company of Canary Island'.

La compañía Trasmediterránea absorbe a la Compañía de Vapores Interinsulares Canarios. El lanzaroteño Emilio Ley Arata, que fue nombrado director de Transmediterránea en Canarias, se encargo de llevar a cabo la fusion de ambas empresas.

Se establece el primer aeródromo de Lanzarote, como campo de auxilio de los vuelos de la compañía Líneas Aéreas Postales Españolas, LAPE, en su línea Madrid-Sevilla-Las Palmas.

Llega a Lanzarote el barco escuela alemán 'Schleswig-Holstein', con más de cien tripulantes. Permaneció varios días fondeado y traía su propia banda de música que tocó en el Quiosko de la Música de Arrecife. Sus tripulantes también disputaron un partido de fútbol contra una selección local.

La Sociedad Metropolitana de Construcción S.A. Naos realiza el dragado de la zona de Puerto Naos

El Consejo de Ministros aprueba el proyecto y el presupuesto para la construcción del aeródromo militar en la isla de Lanzarote.

Aterriza en el aeródromo militar de Arrecife el primer avión, un Junkers JU-52 perteneciente al ejército del Aire.

La naviera Armas instala una oficina comerial en Las Palmas de Gran Canaria.

El Ministro de Obras Públicas realiza una visita de un día a Lanzarote, donde recibe un caluroso recibimiento según las crónicas de la prensa. El general Fernández Ladreda trata sobre todo las peticiones de las autoridades relacionadas con el abastecimiento de agua y la ampliación del puerto de los Mármoles. Entre las declaraciones que realizó el ministro afirmó que: 'Tendreís las aguas y el puerto, fundamentos de Lanzarote, y no podréis decir que el Ministro os engañó'.

El semanario Pronósticos da la noticia de la caída de un avión incendiado a unas cuatro millas de Arrecife. El suceso fue apreciado por varios testigos y aunque el Ayundante de Marina no encontró nada las primeras horas, al día siguiente sí se observaron restos de aceite y gasolina. Desde Las Palmas se comunicó que se esperaba un avión norteamericano con pasaje y correo con el que se había perdido la comunicación, por lo que se considera que ése debe ser el aparato accidentado. Sin embargo, dos semanas más tarde Fidel Roca (pseudónimo de Rafael Medina) escribe un artículo preguntando por el extraño caso, ya que el cónsul de EEUU había enviado una nota a la prensa de Gran Canaria asegurando que ningún avión norteamericano se había perdido. La noticia tuvo un seguimiento importante porque a las pocas semanas el Ayundante de Marina afirma en una entrevista que está completamente seguro de la existencia del avión hundido, aunque desconoce la nacionalidad del mismo.

Una Orden fija el servicio aéro entre Tenerife y Sidi Ifni, con escalas en Gando, Arrecife y Cabo July. Las tarifas de los vuelos son: Arrecife-Tenerife 290 ptas; Arrecife- Las Palmas 180 ptas; Arrecife-Cabo Juby 120; y Arrecife-Sidi-Ifni 360. La Orden se publica el 16 de mayo.

Comienza a funcionar la línea entre Las Palmas y Lanzarote con un avión Junkers JU-52 de Iberia. Se inicia así el transporte de pasajeros civiles por vía aérea en la isla.

El aeropuerto de Arrecife se abre al tráfico aéreo nacional.

La primera oficina de Trasmediterránea, situada frente al muelle viejo de Arrecife, abre sus puertas.

Se produce un accidente en el Aeropuerto con el Junkers T2B-258 de la IV Unidad de Fuerzas Aéreas de Gando.

Empieza a utilizarse el transporte aéreo de mercancía, alcanzando uns 9.000 kilogramos este primer año.

José Cabrera y otros socios crean la empresa 'Arrecife Bus'.

Se instala la primera autoescuela en Arrecife por Miguel Retana.

Inauguración del muelle de Los Mármoles.

Se inicia el transporte de correo por vía aérea, finalizando con el monopolio marítimo.

El Puerto de Los Mármoles es declarado puerto de interés general, integrado en la junta del Puerto de la Luz y de Las Palmas.

Se adjudica al Cabildo Insular de Lanzarote la ejecución de la pista afirmada del aeropuerto, un proyecto que cuenta con un presupuesto de 7.665.600 pesetas.

Desparece el destacamento militar del Aeropuerto de Arrecife.

El Aeropuerto de Arrecife pasa a denominarse Aeropuerto de Lanzarote.

La primera pista pavimentada entra en funcionamiento a finales de ese año.

Se inaugura la línea marítima Londres-Funchal-La Haya-Las Palmas-Santa Cruz de Tenerife-Arrecife, que cubren los ferrys 'Black Watch' y 'Black Prince'. Esta línea se clausura en abril de 1986.

El Ministro del Aire, José Lacalle, inaugura el edificio de la terminal del Aeropuerto.

El Aeropuerto de Lanzarote y la empresa Termolansa llegan a un acuerdo para el suministro de agua potable.