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CRONOLOGÍA
28-9-1907
Ruperto González Hernández, gerente de la 'Sociedad Anónima de Construcción del Puerto del Arrecife', solicita al Ayuntamiento de Arrecife establecer unas vías férreas para transportar las piedras que se utilizan para la obra. Una de las vías iría desde la zona de la zona de las 'Cuatro Esquinas' hasta el mar, atravesando la calle León y Castillo, mientras la otra partía del callejón del Puente por la calle Quiroga, la plaza Constitución y la calle Campo hasta llegar a la playa del Reducto.
Fuente: MONTELONGO FRANQUIZ, Antonio J. y FALERO LEMES, Marcial A.: El Puerto del Arrecife, Cabildo de Lanzarote y Ayuntamiento de Arrecife, Lanzarote, 2000, pág. 109.
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CRONOLOGÍA
1914
Aparece el primer vehículo motorizado de Arrecife. Se trataba de un Conrad, propiedad de Rafael González.
Fuente: MONTELONGO FRANQUIZ, Antonio J. y FALERO LEMES, Marcial A.: El Puerto del Arrecife, Cabildo de Lanzarote y Ayuntamiento de Arrecife, Lanzarote, 2000, pág. 114.
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CRONOLOGÍA
1928
Se instala del surtidor de gasolina en Arrecife de 'Vacuum Oil Company of Canary Island'.
Fuente: MONTELONGO FRANQUIZ, Antonio J. y FALERO LEMES, Marcial A.: El Puerto del Arrecife, Cabildo de Lanzarote y Ayuntamiento de Arrecife, Lanzarote, 2000, pág. 115.
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CRONOLOGÍA
1957
José Cabrera y otros socios crean la empresa 'Arrecife Bus'.
Fuente: MONTELONGO FRANQUIZ, Antonio J. y FALERO LEMES, Marcial A.: El Puerto del Arrecife, Cabildo de Lanzarote y Ayuntamiento de Arrecife, Lanzarote, 2000, pág. 114.
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CRONOLOGÍA
1958
Se instala la primera autoescuela en Arrecife por Miguel Retana.
Fuente: MONTELONGO FRANQUIZ, Antonio J. y FALERO LEMES, Marcial A.: El Puerto del Arrecife, Cabildo de Lanzarote y Ayuntamiento de Arrecife, Lanzarote, 2000, pág. 272.
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CRONOLOGÍA
24-7-1947
Comienza a funcionar un nuevo servicio de guaguas al interior de la isla. La empresa 'Gildez' se hizo cargo del trabajo, que está cubierto por cuatros vehículos marca 'Dodge' con capacidad para 38 viajeros. Se establecieron tres líneas, la de Haría, de la Yaiza y la de Teguise, que hacen sus rutas dos veces al día, una por la mañana y otra por la noche.
Fuente: Pronósticos, nº 81, 25-7-1947, pág. 2.
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CRONOLOGÍA
16-9-1953
El Ayuntamiento de Arrecife acuerda en sesión plenaria designar una comisión para que haga el trazado de la carretera de circunvalación de Arrecife.
Fuente: Antena, nº 26, 29-9-1953, pág. 3.
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CRONOLOGÍA
27-11-1951
La empresa 'Gil Hernández Hermanos, S.R.C.' obtiene la concesión definitiva para el transporte público por carretera en Lanzarote. La compañía empezó a ejercer su labor el 24 de abril de 1947 pero durante ese tiempo había prestado el servicio con una autorización que lo calificaba de 'tolerado'. La adjudicación definitiva no se publicó en el BOE hasta el 10 de enero 1952.
Fuente: CABALLERO JIMÉNEZ, Carmelo: 'El transporte colectivo regular de viajeros por carretera en la isla de Lanzarote (1947-1996)', en VIII Jornadas de Estudios sobre Lanzarote y Fuerteventura, Tomo I, Cabildo Insular de Lanzarote y Cabildo Insular de Fuerteventura, Arrecife, pág. 549.
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CRONOLOGÍA
24-3-1963
Se autoriza oficialmente la transferencia de 'Gil Hernández Hermanos, S.R.C.', la empresa que llevaba el servicio de guaguas, a la compañía 'Transportes Lanzarote, S.A.'. La transferencia había comenzado a llevarse a cabo desde 1961.
Fuente: CABALLERO JIMÉNEZ, Carmelo: 'El transporte colectivo regular de viajeros por carretera en la isla de Lanzarote (1947-1996)', en VIII Jornadas de Estudios sobre Lanzarote y Fuerteventura, Tomo I, Cabildo Insular de Lanzarote y Cabildo Insular de Fuerteventura, Arrecife, pág. 549.
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CRONOLOGÍA
26-6-1901
Se publica en la Gaceta de Madrid el Real Decreto que dispone la ejecución de las obras del primer tramo de la carretera de Arrecife a Tinajo. El proyecto fue ideado también como medida de ayuda para los habitantes de la isla ante la difícil situación económica por la que atravesaban.
Fuente: Gaceta de Madrid (antiguo B.O.E.)
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CRONOLOGÍA
10-1-1952
La Direccion General de Ferrocarriles, Tranvías y Transportes por Carretera adjudica definitivamente 'el servicio público regular de transporte mecánico de viajeros, equipajes y encargos por carretera entre Arrecife y los sectores Norte, Centro y Sur, en la isla de Lanzarote provincia de Las Palmas de Gran Canaria a Gil Hernández Hermanos S. R. C.' Esta empresa estaba realizando este trabajo desde 1947.
Fuente: BOE, 10-1-1952, núm. 10, pág. 151.
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CRONOLOGÍA
3-08-1954
El Cabildo de Lanzarote propone al Ministerio de Obras Públicas un plan para el arreglo de las carreteras que permita, en diez años, la reforma y mejora de los 114 kilometros de carreteras de Lanzarote, con el fin de dejarlas con un ancho de 8 metros, dotarlas de un firme de macadam y someterlas a un riego profundó de betún asfáltico. A tal efecto el Cabildo destinará 200.000 pesetas anuales y el Estado destinará un millon.
Fuente: Antena, nº 70, 3-08-1954, pág. 1.
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CRONOLOGÍA
25-1-1955
Anuncio aparecido en prensa: 'Se vende coche de caballos con arneses completos, todo en buen estado. Para informes, Juzgado de Paz de San Bartolomé'.
Fuente: Antena, nº 92, 25-1-1955, pág. 7.
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CRONOLOGÍA
8-7-1955
Se abre el plazo de cobranza en Arrecife sobre carros, perros, carretillas de mano, bicicletas, depósitos surtidores de gasolina, casino y círculos de recreo, anuncios, letreros y escaparates.
Fuente: Antena, nº 116, 12-7-1955, pág. 4.
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CRONOLOGÍA
14-7-1955
Muere un obrero de Tinajo al bajarse de un camión en marcha. Se dirigía de Muñique a Arrecife en una camioneta, cargada de batatas, de la Comunidad de Transportes del Centro.
Fuente: Antena, nº 117, 19-7-1955, pág. 7.
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CRONOLOGÍA
3-9-1955
El Ayuntamiento de Arrecife expone al público el Reglamenteo del Servicio Urbano de Taxis y sus Tarifas.
Fuente: Antena, nº 123, 6-9-1955, pág. 7.
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CRONOLOGÍA
21-1-1956
Fallece un joven de La Vegueta (Tinajo) al arrojarse de un camión en marcha. El joven viajaba en una camioneta para ayudar en las faenas de carga y descarga de arena.
Fuente: Antena, nº 142, 24-1-1956, pág. 2.
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CRONOLOGÍA
5-4-1956
Los taxistas de Arrecife estrenan uniforme (sahariana azul y pantalón gris).
Fuente: Antena, nº 153, 10-4-1956, pág. 4
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CRONOLOGÍA
11-4-1956
Se establece, en periodo de prueba, un servicio urbano de guaguas en Arrecife. Funcionan dos líneas: la primera es Cuarteles-Mercado-Puerto de Naos y la segunda es La Molina-José Antonio-Hospital.
Fuente: Antena, nº 154, 17-4-1956, pág. 4
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CRONOLOGÍA
23-7-1956
Un ciclista muere al chocar violentamente contra una camioneta. El hecho ocurrió en el kilómetro dos de la carretera del Norte. Se trataba de un hombre que regresaba a su casa después de terminar la jornada obrera en Arrecife.
Fuente: Antena, nº 169, 31-7-1956, pág. 4.
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CRONOLOGÍA
14-9-1956
Vuelca una camioneta en Uga (Yaiza) al derrumbarse un trozo de carretera. Hubo necesidad de utilizar un sierra para extraer al conductor, que quedó aprisionado en la cabina.
Fuente: Antena, nº 175, 18-9-1956, pág. 4.
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CRONOLOGÍA
15-8-1956
Un joven muerto al ser atropellado por una camioneta. El suceso ocurrió en la carretera de Teguise a Yaiza. Según manifestaciones de los testigos, antes de ocurrir el accidente el joven mostró intenciónes de coger un conejo que en aquel instante cruzó la carretera.
Fuente: Antena, nº 172, 21-8-1956, pág. 4.
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Dato Estadístico
Evolución del número de turistas en Lanzarote y evolución del número de turistas en régimen de vuelo charter (1967-1969)
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id: 1899-evolucion-del-numero-de-turistas-en-lanzarote-y-evolucion-del-numero-de-turistas-en-regimen-de-vuelo-charter-1967-1969
Dato Estadístico
Aforos de las carreteras de Lanzarote (1975-1980)
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id: 2308-aforos-de-las-carreteras-de-lanzarote-1975-1980
Dato Estadístico
Características de las principales carreteras de Lanzarote (1981)
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id: 2313-caracteristicas-de-las-principales-carreteras-de-lanzarote-1981
Dato Estadístico
Funcionalidad del transporte colectivo regular de viajeros en Lanzarote (1995)
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id: 2806-funcionalidad-del-transporte-colectivo-regular-de-viajeros-en-lanzarote-1995
Dato Estadístico
Matriz de conectividad de las líneas de guaguas de Lanzarote entre cabeceras municipales (1951-1995)
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id: 2807-matriz-de-conectividad-de-las-lineas-de-guaguas-de-lanzarote-entre-cabeceras-municipales-1951-1995
Dato Estadístico
Matriz de frecuencias directas del transporte terrestre regular de viajeros en Lanzarote entre cabeceras municipales (1951-1995)
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id: 2808-matriz-de-frecuencias-directas-del-transporte-terrestre-regular-de-viajeros-en-lanzarote-entre-cabeceras-municipales-1951-1995
Dato Estadístico
Vehículos y viajeros del transporte terrestre regular de Lanzarote (1969, 1975, 1980 y 1995)
Fuente: Dirección General de Transportes del Gobierno de Canarias
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id: 2809-vehiculos-y-viajeros-del-transporte-terrestre-regular-de-lanzarote-1969-1975-1980-y-1995
Dato Estadístico
Vehículos de tracción mecánica en la isla de Lanzarote (1992)
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id: 2828-vehiculos-de-traccion-mecanica-en-la-isla-de-lanzarote-1992
Dato Estadístico
Ratios de vehículos por mil habitantes en la isla de Lanzarote (1992)
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id: 2829-ratios-de-vehiculos-por-mil-habitantes-en-la-isla-de-lanzarote-1992
Dato Estadístico
Intensidad media horaria de vehículos en la isla de Lanzarote (1995)
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id: 2831-intensidad-media-horaria-de-vehiculos-en-la-isla-de-lanzarote-1995
Dato Estadístico
Medios de transporte de los estudiantes no universitarios en el sector geográfico septentrional de la isla de Lanzarote (1995)
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id: 2832-medios-de-transporte-de-los-estudiantes-no-universitarios-en-el-sector-geografico-septentrional-de-la-isla-de-lanzarote-1995
Dato Estadístico
Medios de transporte de los estudiantes no universitarios en el sector geográfico central de la isla de Lanzarote (1995)
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id: 2833-medios-de-transporte-de-los-estudiantes-no-universitarios-en-el-sector-geografico-central-de-la-isla-de-lanzarote-1995
Dato Estadístico
Medios de transporte de los estudiantes no universitarios en el sector geográfico meridional de la isla de Lanzarote (1995)
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id: 2834-medios-de-transporte-de-los-estudiantes-no-universitarios-en-el-sector-geografico-meridional-de-la-isla-de-lanzarote-1995
Dato Estadístico
Porcentajes de desplazamientos de la población estudiante de Lanzarote (1991)
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id: 2835-porcentajes-de-desplazamientos-de-la-poblacion-estudiante-de-lanzarote-1991
Dato Estadístico
Porcentajes de desplazamientos de la población trabajadora de Lanzarote (1991)
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id: 2836-porcentajes-de-desplazamientos-de-la-poblacion-trabajadora-de-lanzarote-1991
Dato Estadístico
Medios de transporte más utilizados por la población estudiante y ocupada en la isla de Lanzarote (1991)
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id: 2837-medios-de-transporte-mas-utilizados-por-la-poblacion-estudiante-y-ocupada-en-la-isla-de-lanzarote-1991
CRONOLOGÍA
30-11-1963
Se aprueba, por pleno, la creación de la primera parada de taxis de San Bartolomé, situada en el respaldo de la casa de Eloy Perdomo Martín.
Fuente: HERNÁNDEZ GONZÁLEZ, José y ARMAS MELIÁN, Rafael: 'Historia del Ayuntamiento de San Bartolomé. Doscientos años de alcaldes', en XII Jornadas de Estudios sobre Lanzarote y Fuerteventura, tomo I, Cabildo Insular de Lanzarote y Cabildo Insular de Fuerteventura, Arrecife, 2008, pág. 305.
id: 2877-crono
Dato Estadístico
Intensidades medias diarias de tráfico viario en puntos representativos de la isla de Lanzarote (1975, 1980, 1987, 1993, 1997 y 2000)
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id: 2903-intensidades-medias-diarias-de-trafico-viario-en-puntos-representativos-de-la-isla-de-lanzarote-1975-1980-1987-1993-1997-y-2000
MEMORIA DE LANZAROTE
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