Un amplio grupo de comerciantes de Arrecife envía un telegrama al Director General de Navegacion quejándose sobre los nuevos itinerarios de Trasmediterránea con Lanzarote y pidiéndole que se instalen nuevas líneas. El telegrama íntregro se publico en el periódico Accion.

Una Orden Ministerial declara puertos de interés general a los de Arrecife y Puerto Cabras.

Se publica la Orden de 29 de enero de 1947 por la que se dispone que 'se abra el tráfico aéreo nacional el aeropuerto militar de Arrecife'. Según el investigador José. A. Granados el aerodromo ya lo había hecho a principios de enero de ese mismo año.

La primera oficina de Trasmediterránea, situada frente al muelle viejo de Arrecife, abre sus puertas.

El Instituto Nacional de Colonización otorgó créditos a los agricultores de Lanzarote para la construcción de arenados, aljibes y pequeñas viviendas rurales. Entre 1944 y 1957 se invirtieron 46 millones de pesetas.

Visita la isla Fernández Ladreda, Ministro de Obras Públicas. Tras la visita, a final de ese año se aprobó el proyecto de abastecimiento de agua para Arrecife.

Se inician los primeros recorridos en camello por Timanfaya. El precursor fue Miguel Díaz (de Yaiza) y, posteriormente, Guillermo Bravo (de Las Breñas) y Victoriano Cruz (de Yaiza). Inicialmente el negocio era atendido directamente por el camellero, que pactaba con el turista la cantidad a pagar, la ruta deseada y el tiempo. Hoy existe un único trayecto con precio y tiempo estipulados.

El BOE publica el Decreto en el que se faculta al Ministerio de Agricultura para conceder subvenciones 'con arreglo a la Ley de Colonizaciones de interés local, a través del Instituto Nacional de colonizacion, para efectuar 'enarenados' y 'gavias' en las islas de Lanzarote y Fuerteventura'. Las subvenciones del Instituto Nacional de colonizacion tuvieron una importancia muy notable en los proyectos agrícolas de los siguientes años.

Se publica el Decreto de 10 de enero de 1947 por el que se autoriza la celebración de la subasta de las obras de 'Abastecimiento de agua de Arrecife'.

La Direccion General de Puertos autoriza a Agustín Morales Santiago 'para ampliar las explanadas que posee y establecer una rampa varadero en el puerto de Naos'.

La Escuela Media de Pesca de Lanzarote, junto a otras más del Estado español, recibe la orden de crear una Escuela de Primera Enseñanza.

Abre sus puertas el primer laboratorio de análisis clínicos y bacteriológicos de Lanzarote. El centro era propiedad de Alfonso Valls Díaz.

Se celebra la primera asamblea para constituir el Sindicato Insular de la Pesca.

Visita Lanzarote el Subsecretario de la Presidencia del Gobierno, Luis Carrero Blanco, acompañado del Capitán General de Canarias. La comitiva pasó por la Graciosa, las Montañas del Fuego y tuvo una reunión en el Cabildo Insular en la que las autoridades insulares expusieron un 'pliego de peticiones entre las que figuran como más importantes: la construcción de empalmes de los pueblos de interior, terminación de las obras del hospital; reparación del cable telegráfico con Fuerteventura; restablecimiento del servicio de vapores con la Península; construcción de 48 casas baratas y 18 viviendas para maestros'. Por la tarde Carrero Blanco acudió a una exhibición de la Agrupación Folklórica de San Bartolomé y por la noche se celebró una cena en su honor en el Casino de Arrecife. Además de las declaraciones aquí expuestas, que fueron extraídas del semanario Pronósticos, Carrero Blanco hizo declaraciones para el periódico La Provincia.

La Guardia Civil detiene a un grupo de extraperlistas que quería embarcar a Las Palmas 3.000 kilos de garbanzos, 320 de trigo, 200 de lentejas y 160 de maíz. La noticia del suceso termina de la siguiente manera: 'Estos estraperlistas debían saber que cada kg. de grano que ellos negocien repercute necesariamente en el obrero y trabajador lanzaroteño, del pobre cuyo principal alimento es el gofio y el potaje'.

Inauguración de la Escuela de Pesca en la calle Juan de Quesada, 17 de Arrecife. Posteriormente se traslada a la zona de Puerto Naos.

Se crea el Mando Económico de Canarias, que concluiría el 17 de febrero de 1946.

La Dirección General de Turismo encarga el proyecto del Parador de Turismo al arquitecto Marrero Regalado y se adjudica a la empresa a Elejabeitia S.A. de Madrid por un presupuesto de 712.357,63 pesetas.

Surge la industria de salazón R.A.L.S.A., dedicada a la sardina.

Visita la isla el Jefe del Servicio del cultivo del Algodón, Juan de Lara Nieto, con la intención de 'estudiar la posibilidad de cultivar en nuestra isla este importante producto industrial'.

Se inaugura la Escuela Elemental Profesional de Pesca. Este tipo de centros fueron creados por el Instituto Social de la Marina para los alumnos que ya habían superado los estudios de las Escuelas de Orientación Marítima y Pesquera y quería seguir avanzando en su formación.

La Dirección General de Puertos autoriza al Ingeniero-Jefe del Grupo de Puertos de Arrecife, Ruperto González Negrín, a confeccionar un proyecto de ampliación del varadero de la bahía de Naos.

Se realizan obras de reforma y ampliación de la Plaza del Mercado de Arrecife.

Se inaugura la primera sucursal del Banco Hispano Americano, ubicada en el edificio nº 10 de la Avenida General Franco. Al acto acudieron diversas autoridades, como el alcalde de Arrecife, José Miranda Topham, o el párroco de San Ginés, Lorenzo Aguiar, quien bendijo los locales de la nueva sucursal.

Comienza a funcionar un nuevo servicio de guaguas al interior de la isla. La empresa 'Gildez' se hizo cargo del trabajo, que está cubierto por cuatros vehículos marca 'Dodge' con capacidad para 38 viajeros. Se establecieron tres líneas, la de Haría, de la Yaiza y la de Teguise, que hacen sus rutas dos veces al día, una por la mañana y otra por la noche.

El Cabildo Insular perfora las galerías de Famara para abastecer de agua a Arrecife, que ya cuenta con 1573 edificios. 

Francisco Morales González, vecino de La Caleta de Famara, solicita la autorización para construir hornos de cal en La Graciosa, actividad a la que pensaba dedicarse. 

Durante los primeros años de posguerra, de 1941 a 1946, el archipiélago estuvo bajo el Mando Económico, dirigido por el Capitán General de Canarias, que ostentaba la máxima autoridad del Estado en las islas.

Se publica la noticia de que en los seis primeros meses de 1954 el Instituto Nacional de Colonización aprobó solicitudes de Lanzarote por un importe superior a 6,7 millones de pesetas. Este organismo estatal aportaba en forma de subvenciones y préstamos hasta un 80 % del coste de la inversión en la obra de enarenados agrícolas.

Se constituye la Unión Salinera de Lanzarote. Entre sus proyectos figura la adquisición de maquinaria para proceder a la deshidratación de la sal.

Se producen invasiones parciales de langosta en Lanzarote. Una considerable masa de langosta empujada por fuertes vientos del sureste hizo su aparición en el sur de la isla (zona de Janubio) y se extendió por el resto de la isla.

Se inaugura una nueva fábrica de hielo (‘Hielos y Combustibles para buques pesqueros, S.A.’). Tendrá una capacidad de producción de 25 toneladas diarias y cámara frigoríficas capaces de almacenar 80.000 kilos.

El Boletín Oficial del Estado publica la orden donde se conceden más de dos millones de pesetas al varadero de Puerto Naos.

El Boletín Oficial del Estado publica una Orden del Ministerio de Agricultura en la que anuncia créditos para cultivo de plantas textiles (henequén, sisal o sapupe) en Lanzarote y Fuerteventura.

Una parra de la finca La Florida (San Bartolomé) da 332 racimos de uva con 130 kilos de peso. La planta medía siete metros de longitud y una anchura de cuatro.

El Instituto Social de la Marina anuncia la apertura del plazo para la solicitud de viviendas para pescadores del grupo de 200 que se construye en Puerto de Naos de Arrecife.

El Ayuntamiento de Arrecife reparte 236 raciones alimenticias a los pobres de la ciudad. Cada ración por valor de 30,93 pesetas consistía en 1 kg. de azúcar, 1 de arroz, 1 de gofio, 1 de garbanzos, 1 de patatas y medio litro de aceite.